Crosskart

FinRX RRR Raahe Sprint kisaraportti

IMG_1880.JPG

Talvisarjan toinen, Raahen osakilpailu ajettiin talvisessa säässä. Mukana oli kuskeja kaikista luokista kiitettävä määrä. Sarjataulukon sijoitukset, talvikauden ensimmäisestä kisasta Marttilasta, olivat kuljettajilla pohjina.

 

Kaikilla Miniluokan kuljettajilla oli täydet pisteet sarjataulukossa. Nämä pienet kuskit harjoittelevat ajamista ja kisaamista nauttien samalla hauskanpidosta niin radalla kuin varikolla. Raahessa minikuskeista olivat ajamassa Alex Anttila, Kaapo Ahonen, Kasperi Ahonen, Lauri Koskinen, Iivari Männistö, Konsta Jaakkola, Max Mikkonen, Justus Häkkinen, Eeli Raappana ja Joanna Ylilammi.

FullSizeRender.jpg

Luokassa 85cc päivän nopein kuljettaja oli Lauri Halonen kellottaen ensimmäisellä ja kolmannella kierroksella nopeimmat ajat. Toiseksi sijoittui Aleksi Kiikala, joka voitti toisen lähdön ja saavutti kaksi kertaa sijan kaksi. Kolmanneksi nopein ensimmäisellä kierroksella oli Veikka Koskinen, toisella ja kolmannella kierroksella Joonatan Ylilammi, joka näin ollen sijoittui lopputuloksissa sijalle kolme. Sijat 4 – 8 menivät seuraaville kuskeille tässä luetellussa järjestyksessä; Veikka Koskinen, Hugo Kämppi, Peppi Keski-Korsu, Aatu Nikosaari ja Miro Kämppi.

IMG_1881.JPG

125cc eli piikit painelivat radalla hurjaa vauhtia. Kärkipaikalle kaikilla kierroksilla kaasutti Aatu Matikainen vieden voiton puhtaalla ajolla. Kakkoseksi ajoi myös tasaisen varmasti Niko Pasula vieden kaikilla kierroksilla sijan kaksi. Myös kolmanneksi sijoittunut kuljettaja Pinja Keski-Korsu piti oman paikkansa kaikissa lähdöissä. Mukana ajamassa olivat myös neljänneksi sijoittunut Elias Kalliokoski sekä kisassa viidenneksi kaasutellut Miko Vähälummukka.

FullSizeRender.jpg

Xtrem 600 cc Junioriluokassa käytiin kovaa taistoa ja sijoitukset vaihtuivat lähtöjen mukaan. Ensimmäisellä kierroksella kärkipaikalle ajoi Ilari Sääskilahti. Toinen kierros ei onnistunut odotusten mukaisesti, mutta kolmannella kierroksella ajo osui kohdilleen Ilarin kellottaessa pohja-ajan. Luokan voitto ja palkinto kotiin. Toiseksi sijoittuneen Luka Nurmen lähtöjen sijat olivat 4., 1. ja 2. Näin Luka sijoittui kokonaiskilpailussa toiseksi. Raahen osakilpailun kolmas oli Atte Kari, joka oli ensimmäisessä lähdössä kolmas, toisessa neljäs ja viimeisessä lähdössä kolmas. Neljäntenä Raahessa maaliin kaasutteli Aatu Matikainen ja viidenneksi sijoittui viimeisen kierroksen keskeytyksen myötä Raoul Dahlqvist. Sarjakuljettajia Junioriluokassa on jo 10, joten viimeistään kesäkisoihin odotettavissa on kunnon pärinää kilpailijoiden kesken.

FullSizeRender.jpg
IMG_0078.JPG

Xtrem750 cc luokassa jonkun kauden takainen tuttu nimi Juha-Pekka Perämäki päätti näyttää ajotaitonsa muille sarjan kuljettajille. JP ajoi luokassa kaksi kertaa pohja-ajan ja kerran kolmossijaan oikeuttavan ajan ollen näin kokonaiskilpailussa päivän mestari. Toinen sija meni tasaisesti ajaneelle Jari-Matti Tillikkalle. Hän sijoittui lähdöissä sijoille kolme, kaksi ja kaksi. Kolmannelle palkintosijalle kurvaili Pekka Salmi, joka ajoi viimeisellä kierroksella pohjat. Pekka taistelee talvisarjan mestaruudesta muun muassa Tillikan ja Antti Suutarisen kanssa. Raahessa sijoille 4-10 ajoivat seuraavat kuljettajat; 4. Vertti Sääskilahti, 5. Antti Suutari, 6. Gunnar Alm, 7. Timo Laapotti, 8. Juri Ekman, 9. Toomas Heikkinen ja 10. Pasi Penttinen.

FullSizeRender.jpg
FullSizeRender.jpg
FullSizeRender.jpg

Talvisarjan viimeinen osakilpailu ajetaan Kiteellä jo 24.2.2019. Tsemppiä kaikille kisaan osallistuville kuljettajille ja tervetuloa huoltojoukot sekä yleisö kisapaikalle.

Teksti Toni Lindqvist & Tarja Risku

Kuvat Jukka Dhal sekä FinRX

CROSSKART UUTISIA KAUDELLE 2019

Junior.png

Kaudelle 2019 tulee uusi luokka, joka noudattaa nimeä Xtrem Junior.

Luokkaa Xtrem Junior ajetaan FinRX sarjan yhteydessä.

Talvisarja käsittää perinteiset kolme sprinttikilpailua ja kesällä ajetaan viisi crossikilpailua.

Xtrem Junior-autosta kiinnostuneille kuljettajille järjestetään koeajopäiviä, joiden aikataulut julkaistaan myöhemmin.

Tekniikkasäännöt pähkinänkuoressa

  • Xtrem-luokan auto
  • Minimipaino kuljettajan kanssa 385 kg
  • Iskunvaimentimet edessä ja takana yksisäätöiset, merkki vapaa
  • Renkaat: Takana Maxxis 225/40-10 32N C9273 ja edessä Maxxis 165/70-10 27N C9272 
  • Moottori 600 cc, nelitahtinen, vakio, nelisylinterinen, ecu vakio 
  • Kierrosluku max 9000 rpm
  • Kuljettajan ikä: sinä vuonna kun täyttää 12 vuotta aina 16 ikävuoteen asti
  • Muut tekniikkasäännöt ison Xtrem NEZ luokan mukaiset
  • Tarkemmat säännöt tarkentuvat myöhemmin syksyllä

 

Lisätietoja luokasta:  Frasse Alm   frasse@finrx.fi   0400440300

Kuvan auto ei sarja renkailla.

Kuvan auto ei sarja renkailla.

SAMI-MATTI TROGEN NÄHDÄÄN LÄHTÖVIIVALLA CROSSKART EXTREME SM-SARJASSA

Kuva: Sami-Matti Trogenin tiedotus

Kuva: Sami-Matti Trogenin tiedotus

Sami-Matti Trogen hyppää crosskartien maailmaan tällä kaudella.

Sami-Matti Trogen on tehnyt sopimuksen Kouvola Circuit Oy:n kanssa Crosskart Extreme SM-sarjan neljästä osakilpailusta.

– Olemme operoineet crosskartien parissa jo vuodesta 2013 saakka, ja tälle kaudelle saimme yhden auton vapaaksi, joten Sami-Matti tuli heti mieleen. Hän on käynyt ajamassa meillä, tiesimme kaverin vauhdin ja potentiaalin, joten tartuttiin puhelimeen ja aika pian päästiin ratkaisuun, kertoo Kouvola Circutin toimitusjohtaja Sami Halonen.

Laji ei ole lohjalaiselle tuntematon, sillä Sami-Matin autourheilu-ura käynnistyi vuonna 2013 crosskarteista, tuolloin alla oli 125-kuutionen ajokki, nyt  ajokkina on 750-kuutioinen ohjus. Putkirunkoinen moottoripyörän moottorilla varustettu takavetoinen auto on erittäin suorituskykyinen, huippunopeus on välityksistä riippuen noin 180 km/h ja 0-100 km/h auto kiihtyy kolmessa sekunnissa.

– Onhan se mahtava laite, heti kun rattiin pääsi niin nousi hymy korviin. Olen kiitollinen Kouvola Circuitille saamastani mahdollisuudesta hypätä mukaan crosskartien maailmaan, tämä palvelee mun koko kautta rallicrossin parissa. Crosskartien sarjassa on todella kova taso, konkarit tietävät autojen ja ratojen niksit, mutta tosissaan heitä lähdetään haastamaan. Ei hampaat irvessä, mutta aina kun ajetaan kilpaa niin yritetään ajaa palkintokorokepaikoista, Sami-Matti kertoo.

Sami-Matti Trogen yhdessä 8-vuotiaan tiimikaverinsa Lauri Halosen kanssa. Kuva: Sami-Matti Trogenin tiedotus

Sami-Matti Trogen yhdessä 8-vuotiaan tiimikaverinsa Lauri Halosen kanssa. Kuva: Sami-Matti Trogenin tiedotus

– Sami-Matille ei luoda mitään paineita menestymisestä, vaan hänelle tarjotaan mahdollisuus kilpailla meidän tallissa ja kehittää taitojaan entisestään. Crosskart tukee ja kehittää rallicrosskuljettajien taitoja, sillä auto on erittäin nopea ja räväkkä käsiteltävä. Radoilla pito muuttuu, ja kun nopeasti kaasuun ja ohjaukseen reagoivalla autolla ajaa, se luo edellytyksiä myös muihin lajeihin reaktioiden parantuessa, Halonen opastaa.

Sami-Matti ajaa seuraavissa FINRX -osakilpailuissa:

20.05. Vilppula
08.07. Kauhajoki
08.09. Nokia
22.09. Hyvinkää

Teksti: Toni Lönnroos